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| MOQ: | 120 pc |
| 価格: | negotiable |
| standard packaging: | 顧客に基づく |
| Delivery period: | 支払の後の 15 仕事日 |
| payment method: | トン/ Tは、ウェスタンユニオン |
| Supply Capacity: | 毎月10,000個 |
フォルクスワーゲン車のイグニション・コイル 04C.905.110.F の非常に温度の抵抗
イグニション・コイルは点火装置の重要な部分です。 それは必要な高圧を提供し、高圧を作り出すための点火エネルギーは点火プラグでスパークします。
1. 適当な車:
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ブランド |
OEM |
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フォルクスワーゲン |
04C.905.110.F |
2. コイルの指定:
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項目 |
技術的な変数 |
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熱衝撃テストの前の静的な価値
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第一次抵抗（Ω） |
435±30 |
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第一次誘導性（uH） |
72 |
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二次抵抗（kΩ） |
5.15±0.3 |
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二次誘導性（h） |
1.6±0.3 |
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熱衝撃テストの前の高圧
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二次電圧（kV） 1MΩ |
>30 |
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二次電圧（kV） 1MΩ 50pF |
>25 |
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「30kV」-熱衝撃テストの前にテストして下さい
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3 分にわたる 30kV （開いた負荷） |
わかりました |
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熱衝撃テスト
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50 Zyklen （40min -20℃; 20min +120℃） |
わかりました |
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熱衝撃テストの後の静的な価値
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第一次抵抗（Ω） |
435±30 |
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第一次誘導性（uH） |
72 |
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二次抵抗（kΩ） |
5.15±0.3 |
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二次誘導性（h） |
1.6±0.3 |
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熱衝撃テストの後の高圧
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二次電圧（kV） 1MΩ |
>30 |
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二次電圧（kV） 1MΩ 50pF |
>25 |
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「30kV」-熱衝撃テストの前にテストして下さい
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3 分にわたる 30kV （開いた負荷） |
わかりました |
3. コイルの特徴:
4. 映像:
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| MOQ: | 120 pc |
| 価格: | negotiable |
| standard packaging: | 顧客に基づく |
| Delivery period: | 支払の後の 15 仕事日 |
| payment method: | トン/ Tは、ウェスタンユニオン |
| Supply Capacity: | 毎月10,000個 |
フォルクスワーゲン車のイグニション・コイル 04C.905.110.F の非常に温度の抵抗
イグニション・コイルは点火装置の重要な部分です。 それは必要な高圧を提供し、高圧を作り出すための点火エネルギーは点火プラグでスパークします。
1. 適当な車:
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ブランド |
OEM |
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フォルクスワーゲン |
04C.905.110.F |
2. コイルの指定:
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項目 |
技術的な変数 |
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熱衝撃テストの前の静的な価値
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第一次抵抗（Ω） |
435±30 |
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第一次誘導性（uH） |
72 |
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二次抵抗（kΩ） |
5.15±0.3 |
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二次誘導性（h） |
1.6±0.3 |
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熱衝撃テストの前の高圧
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二次電圧（kV） 1MΩ |
>30 |
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二次電圧（kV） 1MΩ 50pF |
>25 |
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「30kV」-熱衝撃テストの前にテストして下さい
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3 分にわたる 30kV （開いた負荷） |
わかりました |
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熱衝撃テスト
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50 Zyklen （40min -20℃; 20min +120℃） |
わかりました |
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熱衝撃テストの後の静的な価値
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第一次抵抗（Ω） |
435±30 |
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第一次誘導性（uH） |
72 |
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二次抵抗（kΩ） |
5.15±0.3 |
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二次誘導性（h） |
1.6±0.3 |
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熱衝撃テストの後の高圧
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二次電圧（kV） 1MΩ |
>30 |
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二次電圧（kV） 1MΩ 50pF |
>25 |
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「30kV」-熱衝撃テストの前にテストして下さい
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3 分にわたる 30kV （開いた負荷） |
わかりました |
3. コイルの特徴:
4. 映像:
