| MOQ: | 120 pc |
| 価格: | negotiable |
| standard packaging: | 顧客に基づく |
| Delivery period: | 支払の後の 15 仕事日 |
| payment method: | トン/ Tは、ウェスタンユニオン |
| Supply Capacity: | 毎月10,000個 |
シボレー/Cruze 1.6T/OPEL/LEXUS/フィアットのための質のイグニション・コイル 96476979/55570160/28125877
1. 適当な車:
|
ブランド |
OEM |
適当な車 |
|
デルファイ |
55570160/ 96476979/ 28125877 |
シボレー |
|
Cruze 1.6T |
||
|
OPEL |
||
|
LEXUS |
||
|
フィアット |
2. コイルの指定:
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項目 |
技術的な変数 |
|
熱衝撃テストの前の静的な価値
|
|
|
第一次抵抗(mΩ) |
500±10% |
|
第一次誘導性(mH) |
/ |
|
二次抵抗(kΩ) |
15±10% |
|
二次誘導性(h) |
/ |
|
熱衝撃テストの前の高圧
|
|
|
二次電圧(kV) 1MΩ |
>30 |
|
二次電圧(kV) 1MΩ 50pF |
>25 |
|
「30kV」-熱衝撃テストの前にテストして下さい
|
|
|
3 分にわたる 30kV (開いた負荷) |
わかりました |
|
熱衝撃テスト
|
|
|
50 Zyklen (40min -20℃; 20min +120℃) |
わかりました |
|
熱衝撃テストの後の静的な価値
|
|
|
第一次抵抗(mΩ) |
500±10% |
|
第一次誘導性(mH) |
/ |
|
二次抵抗(kΩ) |
15±10% |
|
二次誘導性(h) |
/ |
|
熱衝撃テストの後の高圧
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二次電圧(kV) 1MΩ |
>30 |
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二次電圧(kV) 1MΩ 50pF |
>25 |
|
「30kV」-熱衝撃テストの前にテストして下さい
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|
|
3 分にわたる 30kV (開いた負荷) |
わかりました |
3. コイルの特徴:
5. 映像:
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| MOQ: | 120 pc |
| 価格: | negotiable |
| standard packaging: | 顧客に基づく |
| Delivery period: | 支払の後の 15 仕事日 |
| payment method: | トン/ Tは、ウェスタンユニオン |
| Supply Capacity: | 毎月10,000個 |
シボレー/Cruze 1.6T/OPEL/LEXUS/フィアットのための質のイグニション・コイル 96476979/55570160/28125877
1. 適当な車:
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ブランド |
OEM |
適当な車 |
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デルファイ |
55570160/ 96476979/ 28125877 |
シボレー |
|
Cruze 1.6T |
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OPEL |
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LEXUS |
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フィアット |
2. コイルの指定:
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項目 |
技術的な変数 |
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熱衝撃テストの前の静的な価値
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第一次抵抗(mΩ) |
500±10% |
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第一次誘導性(mH) |
/ |
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二次抵抗(kΩ) |
15±10% |
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二次誘導性(h) |
/ |
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熱衝撃テストの前の高圧
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二次電圧(kV) 1MΩ |
>30 |
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二次電圧(kV) 1MΩ 50pF |
>25 |
|
「30kV」-熱衝撃テストの前にテストして下さい
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|
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3 分にわたる 30kV (開いた負荷) |
わかりました |
|
熱衝撃テスト
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50 Zyklen (40min -20℃; 20min +120℃) |
わかりました |
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熱衝撃テストの後の静的な価値
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第一次抵抗(mΩ) |
500±10% |
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第一次誘導性(mH) |
/ |
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二次抵抗(kΩ) |
15±10% |
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二次誘導性(h) |
/ |
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熱衝撃テストの後の高圧
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二次電圧(kV) 1MΩ |
>30 |
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二次電圧(kV) 1MΩ 50pF |
>25 |
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「30kV」-熱衝撃テストの前にテストして下さい
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3 分にわたる 30kV (開いた負荷) |
わかりました |
3. コイルの特徴:
5. 映像:
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